Governo do Paraná, PRF e concessionárias de rodovias unem forças para reduzir em 50% os óbitos no trânsito até 2030, focando em tecnologia, educação e melhorias na infraestrutura.

O Paraná foi contemplado nesta terça-feira (10) com a criação do Movimento Paraná pela Vida Rodovias Mais Seguras. A iniciativa foi oficialmente lançada durante o 1º Seminário Rodovias Mais Seguras, organizado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). O projeto conta com o apoio direto do Governo do Estado, representado pelo Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv) da Polícia Militar do Paraná (PMPR).

Além da participação das forças policiais, o movimento integra e complementa o Plano Estadual de Segurança no Trânsito do Paraná (Petrans/PR 2025-2030). Esse plano é coordenado pela Casa Civil e recebe suporte fundamental do Departamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR), buscando uma abordagem integrada para a segurança viária.

• Meta Principal: Reduzir em 50% o número de mortes em acidentes nas rodovias ao longo dos próximos dez anos.
• Parceiros: Além da PRF e BPRv, o grupo inclui a ANTT e oito grandes concessionárias de rodovias do estado.
• Foco em Dados: A iniciativa aposta em tecnologias e análise de dados para prever e prevenir acidentes.
• Infraestrutura: Há planos para melhorar a sinalização e a segurança física das estradas estaduais e federais.
• Educação: Campanhas intensificadas para mudar o comportamento dos motoristas e incentivar o respeito às leis de trânsito.

Parceria com o Setor Privado nas Estradas

O grupo formalizado reúne não apenas os órgãos governamentais, mas também a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e oito concessionárias privadas que operam rodovias no estado. As empresas participantes são: Arteris Litoral Sul, Arteris Planalto Sul, EPR Iguaçu, EPR Litoral Pioneiro, EPR Paraná, Motiva Paraná, Via Araucária e Via Campo.

A articulação com o setor privado é considerada uma das principais novidades da estruturação do movimento. Esse trabalho conjunto já vinha sendo desenvolvido nos últimos meses e agora ganha força oficial, unindo recursos e competências técnicas para aumentar a segurança nas estradas.

Estratégias de Prevenção e Redução de Riscos

A mobilização conjunta tem como foco central a prevenção de sinistros e a redução significativa do número de mortos e feridos. A meta é clara: alcançar uma redução de 50% nos óbitos até 2030. A iniciativa busca fortalecer o diálogo entre as diferentes instituições envolvidas e criar estratégias que efetivamente diminuam a gravidade dos acidentes.

Entre as principais metas do movimento estão a ampliação do uso de dados e tecnologias para identificar pontos de risco e prevenir colisões, o desenvolvimento de campanhas educativas para incentivar comportamentos mais seguros por parte dos motoristas, ações conjuntas para punir condutas de risco e melhorias contínuas na infraestrutura e na sinalização das rodovias.

Fernando Oliveira, superintendente da PRF no Paraná, destacou a importância da formalização: Assinamos durante o 1º Seminário Rodovias Mais Seguras esse regimento interno formalizando o grupo, o protocolo de intenções e os eixos temáticos. Esse é um tema que precisa ser trabalhado de maneira colaborativa. Nos próximos seminários já queremos abordar reduções de mortes.

Compromisso das Forças Policiais e do Detran

O Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv), responsável pela fiscalização e atendimento nas rodovias estaduais, será parceiro na apresentação de dados, demandas e projetos. Gustavo Zancan, tenente-coronel e comandante do BPRv, afirmou: Esse movimento envolve órgãos e entidades que têm na sua vocação a segurança viária. Precisamos reduzir o número de óbitos e sinistros. Nós temos uma situação que exige atenção e queremos agir para melhorar a segurança de todos.

No Detran-PR, a novidade foi recebida com entusiasmo, pois se soma aos esforços já em curso do Petrans/PR 2025-2030. Esse plano é uma ferramenta inovadora do Governo do Estado, com metas específicas para difundir a cultura da paz no trânsito e reduzir em 50% as mortes, abrangendo tanto rodovias quanto áreas urbanas.

Cristiane Baecker Avila, que monitora o Petrans/PR pelo Detran-PR, ressaltou: O Paraná tem o Petrans/PR 2025-2030 e agora ganha mais esse esforço, a partir de entidades que já trabalham conosco em nível estadual e federal no Grupo de Trabalho do Plano Nacional. Começamos a ganhar força com essas articulações. A função é justamente otimizar recursos para encarar esse problema.

Ela acrescentou sobre o cenário atual: Ainda não temos uma estabilização de dados que aponte redução. Nós temos uma meta até 2030 porque o Petrans/PR acompanha o pacto global da ONU (Segunda Década de Ação para a Segurança Rodoviária), e o Movimento segue com esse mesmo objetivo. Queremos garantir o direito de ir e vir com segurança, preservando vidas.

Seminário Discussa Tecnologia e Novas Leis de Trânsito

Além da assinatura do documento, o 1º Seminário Rodovias Mais Seguras contou com debates e demonstrações práticas voltadas à segurança viária. Os participantes puderam utilizar simuladores de colisão e de capotamento, bem como um simulador que demonstra o acesso de veículos de carga às áreas de escape.

Os painéis abordaram temas críticos, como fiscalização, controle de velocidade, regulação do transporte de veículos pesados, eficácia das medidas previstas na legislação de trânsito e o uso de tecnologias na prevenção de acidentes.

Um dos destaques do primeiro dia de evento foi a discussão sobre a fiscalização por média de velocidade. Essa medida, que ainda não é aplicada no Brasil, já é realidade em outros países há alguns anos. Embora já tenham existido projetos-pilotos no país, eles não avançaram no aspecto legislativo até o momento. A Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR) já apresentou à ANTT as possibilidades de aplicação dessa medida, que atualmente está em estudo.

Outro painel importante foi conduzido por Marli Marlene de Souza Batagini, coordenadora de Infrações do Detran-PR. Ela apresentou uma análise detalhada sobre os limites e os desafios enfrentados no processo de autuações de trânsito, reforçando a necessidade de transparência e justiça nas penalidades aplicadas.